Ayda Binlerce Yeni Araç Trafiğe Çıkıyor, Belediyenin "Otopark Müjdesi" Fıkra Gibi!

TÜİK’in açıkladığı son verilere göre Eskişehir’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 407 bin 122’ye ulaştı. Yılbaşından bu yana binlerce yeni aracın yollara çıktığı, sadece Temmuz ayında araç sayısının 2 bin 320 adet arttığı kentte; yerel yönetimin 25-30 araçlık açık otoparklarla "sorunu çözdük" algısı yaratması tepkilere neden oluyor.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Temmuz 2026 motorlu kara taşıtları istatistiklerini yayınladı. Açıklanan resmi veriler, Eskişehir’de ulaşım ve otopark krizinin hangi boyutlara ulaştığını bir kez daha gözler önüne serdi. Ancak kentin ulaşım altyapısı alarm verirken, belediyenin otopark sorununa getirdiği yüzeysel "çözümler" trajikomik bir tablo ortaya koyuyor.

Sadece Bir Ayda 2 Bin 320 Yeni Araç Trafiğe Katıldı

TÜİK verilerine göre Eskişehir’deki toplam araç sayısı Temmuz ayı sonu itibarıyla 407 bin 122’ye yükseldi. Yılbaşından bu yana katlanarak büyüyen ve 10 binlik artış barajını çoktan aşan araç filosu, sadece Haziran-Temmuz arasındaki tek bir ayda 2 bin 320 adet arttı.

Kentin araç dökümü ise şu şekilde gerçekleşti:

• Otomobil: 224 bin 578

• Motosiklet: 74 bin 660

• Kamyonet: 57 bin 699

• Traktör: 29 bin 286

• Kamyon: 12 bin 082

• Minibüs, Otobüs ve Özel Amaçlı: 8 bin 817

Milyonluk Kentte 25 Araçlık Otopark "Müjdesi"!

Ayda ortalama 2 bin ila 3 bin yeni aracın trafiğe eklendiği ve toplamda 224 binden fazla binek otomobilin bulunduğu kentte, sürücüler saatlerce park yeri aramak zorunda kalıyor. Yollardaki tıkanıklık ve uygunsuz parklanmalar şehri felç ederken, yerel yönetimin göz boyamaya yönelik adımları kamuoyunda sert eleştirilere yol açıyor.

Kentin merkezinde yaşanan otopark krizine karşı kalıcı, katlı ve modern teknolojik otopark projeleri üretmek yerine; boş arsalara 25-30 araçlık "açık otopark" tanzim edip bunu büyük bir hizmet gibi sunmak adeta vatandaşın aklıyla alay etmek anlamına geliyor.

Akılvarı Çözüm Beklenirken Algı Siyaseti Yapılıyor

Günde yüzlerce yeni aracın trafiğe çıktığı Eskişehir'de, bütçeden ayrılan komik ölçekteki otopark yatırımlarıyla kentsel ulaşımın sürdürülemeyeceği açıkça görülüyor. Sürücüler cadde ve sokaklarda aracını park edecek yer bulamazken, belediyenin 25 araçlık çözümlerle "otopark sorununu çözüyoruz" algısı yaratmaya çalışması, Eskişehir'in ulaşım geleceğinin plansızlığa kurban edildiğini bir kez daha kanıtlıyor.