TEI Başkanı duyurdu: Sınıfının en iyisiydi, 2,5 yılda yenisi yapıldı! | Yerli ve Milli Silahlar

TEI Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, Türk İHA ve SİHA'larında kullanılan kullanılan PD170 motorunun yeni bir modelinin yakında kullanılmaya başlanacağı bilgisini erdi.

TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDEF 2021) görücüye çıkan yerli ve milli motorlar hakkında Haber7.com'a önemli açıklamalarda bulundu.

�� 7 YILDA 10 MİLLİ VE YERLİ MOTOR ÜRETİLDİ
Son 7 yıl içerisinde PD170 de dahil olmak üzere 10 milli motor geliştirip ürettiklerini belirten TEI Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, "Yaptığımız 10 motordan 5 tanesini seri imalata geçirdik. 3’ünün de seri imalat aşamasına hazırlıklarını yapıyoruz. İlk etapta dizel ve benzinli İHA grubu motorlarımız gelişti. PD170 tamamen özgün, bizim mühendislerimiz tarafından tasarlanıp geliştirilmiş, çalıştırılmış motorumuz. Gururla söylüyoruz, sınıfında dünyada açık ara en iyi motor. Hem yakıt sarfiyatında en cimri hem de irtifa yeteneği olarak 40 bin feete kadar çalışabilecek olan dünyadaki tek motor. Güç irtifa oranı da en iyi olan motor. Seri imalata geçildi. Bu motorun TB3’te kullanımı için BAYKAR’a teslimatını gerçekleştirdik. Onlar entegrasyonunu çalışıyorlar. AKINCI için bir değişik versiyonu çalışılıyor. Bu motorların AKSUNGUR’a entegrasyonu tamamlandı. ANKA’dan başladık, AKSUNGUR, AKINCI ve TB3 olarak milli İHA’ları bu sınıftaki bütün İHA’lara güç vermek üzere çalışıyoruz" dedi.

�� TEI T701-D MOTORU KARA ŞAHİLER İÇİN ÜRETİLDİ
▶ TEI T701-D motoru Skorsky helikopterlerinin genel maksat helikopteri olarak Türkiye’de üretilmiş olan Kara Şahin’lere güç vermek için üretildiği bilgisini veren Akşit, "Bu motorun seri üretimi başlayalı 2 yıl oldu. Şu ana kadar 45 adet ürettik. Bu motorun üzerinde plaka numarası bize ait olduğu için bazı geliştirmeler yapma yetkimiz var. Hemen yanında gördüğünüz katmanlı üretilmiş parçayı tek parça halinde imal ettik ve ilk defa fuara getirdik. Şu gördüğünüz parça bilmeyenler için basit bir parça olarak gözükebilir ama çok ciddi teknoloji içeriyor. Katmanlı imalatla yapılmış olması ayrı bir avantaj getiriyor. İç tarafında da herhangi bir çapak görmüyorsunuz. Katmanlı imalattaki en büyük sorunlardan birisi parça büyüdükçe destek koymanız gerekiyor, destekleri kırdığınız zaman da çapaklar görürsünüz. Mühendis arkadaşlarımız bu parçayı çok büyük bir başarı ile geliştirdiler.

�� YURT DIŞI İLE GÖRÜŞMELERİMİZ DEVAM EDİYOR
▶ Geliştirdikleri bir diğer motor olan PG50 modeli hakkında da bilgiler veren Akşit, şöyle devam etti:
Pistonlu motorlarda geliştirdiğimiz yeni modellerden biri de PG50 motorumuz. Bu aslında çok hafif bir motor. Sınıfında da fırlatıldıktan sonra kavrama özelliğine sahip ikinci motor. Bu motor fırlatma sırasında çalışmasına rağmen hareketi izole edebiliyoruz. Bir iki saniye içerisinde de kanatları çalıştırabiliyoruz. Güç ağırlık açısı oranından çok üstün bir motor. Yurtdışındaki müşterilerimizden de gittikçe büyük ilgi görüyor. Tek kullanımlık versiyonu olduğu gibi uzun ömürlü versiyonlarını da üretiyoruz."

�� KÜÇÜK AMA PD170'TEN DAHA FAZLA GÜÇ ÜRETİYOR
▶ TEI-TJ300 motorunu 3 yıldan kısa bir sürede çalışır hale getirerek bir rekor kırdıklarını da aktaran Faruk Akşit, "TEI-TJ300 motorunun çapı 22.4 cm. Çok küçük bir çapta beygir gücü olarak 420 beygir üretiyor. Bu motor küçücük olmasına rağmen PD170’den daha fazla güç üretiyor. Motorun içerisinde çok yoğun bir teknoloji var. Bu çapta bu kadar güç üretebilen tek motor. Bu motoru bizim ekibimiz 3 yıldan daha kısa sürede çalışır hale getirdi. O da ayrı bir rekor" ifadelerini kullandı.

Sunum: Gamze Türk
Kurgu: Hüseyin Biçe
Grafik – Konsept: İsmail Coşkun
Metin Yazarı: Özgür Gündüz
Kamera: Cenk Şenoğlu

SOSYAL MEDYA HESAPLARIMIZ;
Instagram: https://www.instagram.com/haber7com/
Twitter: https://twitter.com/Haber7
Facebook: https://www.facebook.com/haber7/

#yerlisilah #milliteknolojihamlesi #TEIPD170motoru